Original title: Amtrak a osobní železniční doprava v USA v éře Ronalda Reagana
Translated title: Amtrak and Passenger Rail Transport in the United States in the Era of Ronald Reagan
Authors: Tolman, Petr ; Szobi, Pavel (advisor) ; Hornát, Jan (referee)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2026
Language: cze
Abstract: [cze] [eng]
Tato bakalářská práce se zabývá vývojem a fungováním společnosti Amtrak a osobní železniční dopravy ve Spojených státech amerických v době vlády administrativy Ronalda Reagana v 80. letech 20. století. Cílem práce je analyzovat dopady federální dopravní politiky na provoz, financování a směřování Amtraku v období, které bylo charakteristické důrazem na omezování veřejných výdajů a podporu tržních principů. Práce se zaměřuje i na institucionální postavení Amtraku v kontextu privatizace nákladní železniční společnosti Conrail. Zvláštní pozornost je věnována snaze o rozpočtové škrty a politickým debatám o smyslu státní podpory osobní železniční dopravy. Na základě dostupných dat a odborné literatury jsou identifikovány klíčové faktory, které ovlivnily stabilitu a přežití Amtraku v daném období. Výsledky naznačují, že i přes nepříznivé politické a ekonomické podmínky si Amtrak dokázal udržet svou roli v národním dopravním systému. Práce přispívá k hlubšímu pochopení vztahu mezi státní politikou a fungováním veřejně podporované dopravy. This bachelor's thesis deals with the development and functioning of Amtrak and passenger rail transport in the United States during the Ronald Reagan administration in the 1980s. The aim of the thesis is to analyse the impacts of federal transportation policy on the operation, financing, and the direction of Amtrak in a period characterized by an emphasis on limiting public spending and supporting market principles. The thesis also focuses on the institutional position of Amtrak in the context of the privatization of the freight railway company Conrail. Special attention is paid to the efforts for budget cuts and political debates about the meaning of state support for passenger rail transport. Based on available data and professional literature, key factors that influenced the stability and survival of Amtrak during the given period are identified. The results indicate that despite adverse political and economic conditions, Amtrak was able to maintain its role in the national transportation system. The thesis contributes to a deeper understanding of the relationship between state policy and the functioning of publicly supported transport.
Keywords: Amtrak; Conrail; Department of Transportation; passenger rail; Ronald Reagan; Amtrak; Conrail; ministerstvo dopravy; osobní železniční doprava; Ronald Reagan

Institution: Charles University Faculties (theses) (web)
Document availability information: Available in the Charles University Digital Repository.
Original record: http://hdl.handle.net/20.500.11956/210027

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-780173


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Charles University > Charles University Faculties (theses)
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses