Original title: Zkoušení a porovnání povrchových parametrů asfaltových vozovek
Translated title: Testing and comparison of road surface parameters of asphalt pavements
Authors: Machel, Ondřej ; Valentin, Jan (referee) ; Bačová, Katarína (referee) ; Hýzl, Petr (advisor)
Document type: Doctoral theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Vyhovující povrchové vlastnosti vozovek jsou nezbytné pro zajištění bezpečného a plynulého silničního provozu na pozemních komunikacích. Ty jsou definovány tzv. proměnnými parametry, tedy parametry, které se mění v čase vlivem dopravního zatížení, klimatickým změnám apod. V rámci disertační práce probíhalo cyklické měření povrchových parametrů na vybraných obrusných vrstvách. Výsledky výzkumné činnosti přispěly k vypracování metodiky, která se zabývá zásadami pro použití obrusných vrstev vozovek z hlediska protismykových vlastností. Tato metodika vznikla v rámci projektu Technologické agentury ČR č. CK01000110 a nahradila původní metodický pokyn z roku 2006. Proměnné parametry se vzájemně ovlivňují, textura povrchu vozovky (mikrotextura a makrotextura) ovlivňuje protismykové vlastnosti apod. V rámci disertační práce byly analyzovány vzájemné vztahy mezi jednotlivými proměnnými parametry s cílem nalezení možných přepočetních vztahů. Suitable road surface properties are essential for ensuring safe and smooth traffic flow on roads. These properties are defined by so-called variable parameters, i.e., parameters that change over time due to traffic load, climatic changes, etc. As part of the doctoral thesis, cyclic measurements of surface parameters were performed on selected wearing courses. The results of the research contributed to the development of a methodology that deals with the principles for the use of road wearing courses in terms of skid resistance properties. This methodology was developed as part of the Czech Technology Agency project No. CK01000110 and replaced the original methodological guideline from 2006. The variable parameters influence each other; the texture of the road surface (microtexture and macrotexture) influences skid resistance properties, etc. As part of the doctoral thesis, the interrelationships between the individual variable parameters were analysed with the aim of finding possible conversion relationships.
Keywords: coarse aggregate polishing; IRI; longitudinal friction coefficient Fp; longitudinal irregularities; macrotexture; microtexture; MPD; PTV; Road surface properties; skid resistance properties; TRT; IRI; makrotextura; mikrotextura; MPD; ohladitelnost hrubého kameniva; podélné nerovnosti; Povrchové vlastnosti vozovek; protismykové vlastnosti; PSV; PTV; součinitel podélného tření Fp; zařízení TRT

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: https://hdl.handle.net/11012/260598

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-778790


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Doctoral theses