Original title: Využití GIS a webových mapových aplikací pro hodnocení vývoje urban sprawl
Translated title: Using GIS and Web Mapping Applications to Evaluate Urban Sprawl
Authors: Link, Martin ; Kotaška, Stanislav (referee) ; Duchan, David (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Bakalářská práce se zabývá analýzou dynamiky urban sprawlu v Pražské metropolitní oblasti s důrazem na environmentální dopady a nárůst automobilové dopravy. Teoretická část definuje příčiny suburbanizace a legislativní nástroje její regulace v České republice. V praktické části byla provedena geoprostorová analýza v prostředí QGIS, která srovnává vývoj území mezi lety 2006 a 2021. K hodnocení proměny krajinného pokryvu a míry nepropustnosti povrchů byly využity datové sady CORINE Land Cover a Copernicus Imperviousness. Výsledky prostorové analýzy prokazují masivní nárůst nepropustných ploch a úbytek volné krajiny v periferních částech metropole. Tento plošný rozvoj zástavby navíc přímo koreluje s extrémním nárůstem dopravní zátěže – ta v roce 2024 dosáhla na vnějším kordonu Prahy rekordních 716 000 vozidel denně. Práce v závěru akcentuje potřebu efektivnější mezikrajské koordinace územního plánování. This bachelor thesis deals with the analysis of urban sprawl dynamics in the Prague Metropolitan Area, emphasizing environmental impacts and the increase in automobile traffic. The theoretical part defines the causes of suburbanization and the legislative tools for its regulation in the Czech Republic. In the practical part, a geospatial analysis was conducted in the QGIS environment, comparing the territorial development between the years 2006 and 2021. The CORINE Land Cover and Copernicus Imperviousness datasets were used to evaluate changes in land cover and the degree of surface imperviousness. The results of the spatial analysis demonstrate a massive increase in impervious surfaces and a loss of open landscape in the peripheral parts of the metropolis. Furthermore, this spatial expansion of built-up areas directly correlates with an extreme increase in traffic load – which in 2024 reached a record of 716,000 vehicles per day on the outer cordon of Prague. In conclusion, the thesis highlights the need for more effective interregional coordination of spatial planning.
Keywords: GIS; impervious surfaces; land use; Prague; suburbanization; transport; urban sprawl; doprava; GIS; nepropustné povrchy; Praha; suburbanizace; urban sprawl; využití půdy

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/258999

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-777281


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses