Original title: Měření jízdní dynamiky motocyklů
Translated title: Measuring motorcycles dynamics
Authors: Hasala, Matěj ; Řehák, Miloslav (referee) ; Belák, Michal (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce se zabývá měřením jízdní dynamiky motocyklů se zaměřením na příčné zrychlení při vyhýbacím manévru. Rešeršní část práce shrnuje současný stav poznání v oblasti aktivní bezpečnosti motocyklů, možností měření jízdní dynamiky a dostupných hodnot podélného a příčného zrychlení. Praktická část je zaměřena na provedení jízdních zkoušek se třemi motocykly při dvou rychlostních úrovních na mokrém a suchém povrchu. Z naměřených dat bylo vyhodnoceno příčné zrychlení, doba trvání manévru a skutečně dosažené příčné přemístění. Na základě těchto veličin byl stanoven vztah mezi příčným přemístěním, příčným zrychlením a dobou trvání vyhýbacího manévru. Výsledky práce poskytují experimentální podklad pro hodnocení dynamického chování motocyklu při náhlé změně směru jízdy a mohou být využitelné při znaleckém posuzování dopravních nehod s účastí motocyklů. This diploma thesis deals with the measurement of motorcycle dynamics, particularly lateral acceleration during an evasive manoeuvre. The theoretical part summarizes the current state of knowledge in the field of motorcycle active safety systems, methods for measuring driving dynamics, and available values of longitudinal and lateral acceleration. The practical part focuses on riding tests performed with three motorcycles at two speed levels on wet and dry road surfaces. The measured data were used to evaluate lateral acceleration, manoeuvre duration, and the actual lateral displacement of the motorcycle. Based on these quantities, a relationship between lateral displacement, lateral acceleration, and manoeuvre duration was determined. The results provide an experimental basis for evaluating the dynamic behaviour of a motorcycle during a sudden change of direction and may be useful for forensic assessment of road accidents involving motorcycles.
Keywords: evasive manoeuvre; lateral acceleration; motorcycle; road accident analysis; vehicle dynamics; analýza dopravních nehod; jízdní dynamika; motocykl; příčné zrychlení; vyhýbací manévr

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259982

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-777149


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses