Original title: Analýza usazování částic na stěnách kompresoru turbodmychadla
Translated title: Analysis of particle deposition on turbocharger compressor walls
Authors: Komárek, Radim ; Vacula, Jiří (referee) ; Novotný, Pavel (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
V reakci na tlak Evropské unie na snižování emisí a neustálého zpřísňování legislativy, bylo u moderních spalovacích motorů nutné zavést systémy uzavřeného odvětrávání klikové skříně. Přítomnost částic v odvětrávaných plynech však vede k nežádoucímu zanášení částí v sání, což negativně ovlivňuje parametry celého motoru. Tato diplomová práce se zabývá problematikou usazování olejových částic na stěnách difuzoru radiálního turbokompresoru. Práce propojuje teoretickou rešerši mechanismů depozice s numerickými simulacemi v programu ANSYS CFX. Z důvodu vysoké výpočetní náročnosti byly nejprve provedeny citlivostní analýzy na zjednodušené doméně kolene, které sledovaly vliv nastavení numerického modelu na výslednou depozici. Následné poznatky byly s optimálním nastavením využity pro výpočet samotného turbokompresoru se zaměřením na rozbor procesů zanášení. In response to the European Union’s increasing pressure to reduce emissions and the continuous tightening of environmental legislation, modern internal combustion engines have been required to implement closed crankcase ventilation systems. However, the presence of particles in the recirculated blow-by gases leads to undesirable fouling within the intake system, negatively affecting the overall engine performance and operating characteristics.This master’s thesis deals with the deposition of oil particles on the walls of the diffuser section of a radial turbocharger compressor. The work combines a theoretical review of deposition mechanisms with numerical simulations carried out in ANSYS CFX. Due to the high computational demands, sensitivity analyses were first performed on a simplified elbow geometry in order to investigate the influence of numerical model settings on the resulting particle deposition. The knowledge obtained from these analyses, together with the optimized numerical setup, was subsequently applied to simulations of the turbocharger itself, with particular focus on the analysis of fouling processes.
Keywords: ANSYS CFX; CFD; crankcase ventilation; deposition; diffuser; fouling; oil; particles; sensitivity analysis; turbocharger; ANSYS CFX; CFD; citlivostní analýza; depozice; difuzor; odvětrání klikové skříně; olej; turbodmychadlo; usazování; částice

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259854

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-777071


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses