Original title: Modelování zásahu vyprošťovacího a odtahového vozidla na dálnici
Translated title: Modelling the intervention of a recovery and towing vehicle on the motorway
Authors: Kališ, Miroslav ; Maxera, Pavel (referee) ; Woletz, Jakub (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce se zaměřuje na problematiku odtahových a vyprošťovacích služeb na dálnici s cílem vytvořit model dálnice, vytvořit dopravní událost a zásah odtahové a vyprošťovací služby. V rámci práce byla provedena rešerše v oblasti dálnic, dopravních nehod, odtahových a vyprošťovacích služeb a celospolečenských škod. Na základě těchto poznatků byl vytvořen model tří dálnic o různém počtu jízdních pruhů, osobní a nákladní vozidla a odtahová a vyprošťovací služba. Model bylo možné nastavit pomocí parametrů a výstupními hodnotami jsou celospolečenské škody, čas trvání dopravní nehody a intenzita dopravního proudu. Parametry je možné optimalizovat a hledat nejlepší řešení pro daný problém. Pomocí optimalizace a kontroly času reálného a simulovaného zásahu odtahové a vyprošťovací služby byla modelu ověřena jeho správnost. The diploma thesis focuses on the issue of towing and recovery services on highways, with the aim to create a highway model, simulate a traffic incident, and model the intervention of a towing and recovery service. As part of the thesis, a literature review was conducted in the areas of highways, traffic accidents, towing and recovery services, and societal damages. Based on these findings, a model was developed consisting of three highways with varying numbers of lanes, passenger and freight vehicles, and a towing and recovery service. The model could be configured using parameters, and its output values include societal damages, the duration of the traffic accident, and traffic flow intensity. The parameters can be optimized to find the best solution for a given problem. The validity of the model was verified through optimization and by comparing the real and simulated intervention times of the towing and recovery service.
Keywords: Highway; simulation; societal damages; towing and recovery service; traffic event; celospolečenské škody; dopravní událost; Dálnice; odtahová a vyprošťovací služba; simulace

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259992

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-776876


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses