Original title: Návrh na racionalizaci logistických procesů sjednocením expedičních pracovišť
Translated title: Proposal to rationalise logistics processes by unifying dispatch centres
Authors: Blabla, Vít ; Jaroš, Aleš (referee) ; Drbal, Martin (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Cílem diplomové práce bylo vytvořit simulaci aktuálního stavu pracovišť expedice, čímž byla ověřena platnost modelu. Zároveň na modelu byla otestována i varianta zvýšeného množství expedovaných artiklů. Model veškeré požadavky splnil a efektivní čas operátorů vzrostl o 4,27 %. Následně byly nasimulovány 2 možné budoucí scénáře sjednocení pracovišť na jednotlivé expedice. Expediční pracoviště se ukázalo být nevyhovující kvůli nemožnosti expandovat rozlohu pracoviště. Expediční pracoviště B se ukázalo být vyhovující, protože je možné přesunout sousední pracoviště a tím získat prostor navíc. Při konsolidaci pracovišť byla zjištěna potenciální úspora práce až 3 operátorů a jednoho vysokozdvižného vozíku. Celková finanční úspora ve výhledu dvou let byla stanovena na částku 3 475 202 Kč. Zároveň díky konsolidaci došlo k teoretické úspoře plochy 434 m2. Zároveň také bylo doporučeno provést další analýzu pro zjištění nutnosti stavebních úprav. Sjednocení expedičních pracovišť bylo doporučeno k provedení. Posledním simulačním modelem bylo ověření maximální měsíční kapacity v případě zavedení druhé směny. Celkový počet vyexpedovaných objektů byl simulací stanoven na 5 471. Zavedení druhé směny v aktuálním stavu nedává z finančního hlediska smysl. Pro další zkoumání bylo doporučeno udělat další simulační modely, které kombinují sjednocení pracovišť a zavedení druhé směny. The objective of the thesis was to create a simulation of the current state of dispatch workstations, thereby verifying the validity of the model. In addition, a variant with an increased volume of dispatched articles was tested on the model. The model met all requirements and the effective time of operators increased by 4.27%. Subsequently, 2 possible future scenarios of consolidating workstations into individual dispatches were simulated. Dispatch workstation M proved to be inadequate due to the impossibility of expanding the workstation area. Expedition workstation B proved to be suitable because it is possible to move the neighboring workstation and thereby gain additional space. During the consolidation of workstations, a potential labor saving of up to 3 operators and one forklift was identified. The total financial savings over a two-year outlook were set at 3 475 202 CZK. At the same time, the consolidation resulted in a theoretical area savings of 434 m. Additionally, it was recommended to conduct further analysis to determine the necessity of structural modifications. The consolidation of dispatch workstations was recommended for implementation. The last simulation model was to verify the maximum monthly capacity in case of introducing a second shift. The total number of expedited items was determined by the simulation at 5 471. Introducing a second shift in the current state does not make financial sense. For further investigation, it was recommended to create additional simulation models that combine the consolidation of workstations and the introduction of a second shift.
Keywords: dispatch; FlexSIM; material flow; packaging; simulation; balení; expedice; FlexSIM; simulace; tok materiálu

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259825

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-776806


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses