Original title: Návrh konstrukce hybridního vodíkovo-naftového spalovacího motoru
Translated title: Design of a hybrid hydrogen-diesel internal combustion engine
Authors: Jílek, Jan ; Ramík, Pavel (referee) ; Poulíček, Matěj (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce se zabývá návrhem konstrukce hybridního vodíkovo–naftového spalovacího motoru. Hlavním cílem práce je navrhnout konstrukci spalovacího motoru umožňující zážehový i vznětový režim a provést simulace hybridního spalovacího motoru pro různé provozní režimy. V úvodní části je provedena rešerše vlastností vodíku jako paliva, metod jeho produkce a následně je provedena analýza vznětového a zážehového motoru. Dále jsou na vybraném motoru provedeny konstrukční úpravy pro implementaci vodíkového systému. Po návrhu řešení byly vytvořeny termodynamické modely, které byly následně porovnány s ohledem na ekonomickou stránku, výkonové a emisní parametry. Práce dále hodnotí praktickou realizovatelnost a potenciál komercializace navrženého řešení. This master’s thesis deals with the design of a hybrid hydrogen–diesel internal combustion engine. The main objective of the thesis is to design an internal combustion engine capable of operating in both spark-ignition and compression-ignition modes and to perform simulations of the hybrid engine under various operating conditions. The introduction includes a review of hydrogen properties as a fuel and methods of its production, followed by an analysis of compression-ignition and spark-ignition engines. Then, there are proposed design modifications of selected engine to enable the implementation of hydrogen system. Based on the proposed design, thermodynamic models were developed and used for comparison in terms of economic aspects, performance parameters, and emissions. The thesis further evaluates the practical feasibility and commercialization potential of the proposed solution.
Keywords: compression–ignition engine; detonation combustion (knock); emissions; hydrogen; internal combustion engine; spark–ignition engine; thermodynamic model; detonační hoření; emise; spalovací motor; termodynamický model; vodík; vznětový motor; zážehový motor

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259914

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-776324


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses