Original title: Vnímání rychlosti vozidla pomocí vnějšího zpětného zrcátka
Translated title: Perception of Vehicle Speed Using a Side Rear-View Mirror
Authors: Hlavinka, Ondřej ; Bilík, Martin (referee) ; Rak, Martin (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Tato diplomová práce zkoumá přesnost lidského odhadu rychlosti blížících se vozidel pomocí vnějších zpětných zrcátek. Výzkum proběhl v reálném provozu s 20 respondenty, kteří provedli celkem 1800 odhadů. Výsledky ukázaly, že typ ani velikost zrcátka nemají na přesnost statisticky významný vliv. Převažující tendencí bylo naopak rychlost vozidel nadhodnocovat. Zásadní je lidský faktor. Jeho analýza totiž vyvrátila předpoklady, ze kterých vycházela dřívější literatura. Ženy, starší osoby (50–62 let) a občasní řidiči nedělají méně chyb, ale jejich omyly jsou symetricky rozprostřené, čímž vytváří přesnější střední odhad (medián). Naopak muži, mladší osoby a aktivní řidiči vykazují systematický sklon rychlost nadhodnocovat. Rychlost vozidel jedoucích 51–60 km/h lidé nebezpečně podhodnocují. Vnímání rychlosti tak závisí primárně na samotném člověku a dynamice provozu, nikoliv na zkreslení zrcátek. This thesis examines the accuracy of human estimates of the speed of approaching vehicles using exterior rearview mirrors. The study was conducted in real-world traffic conditions with 20 participants, who made a total of 1,800 estimates. The results showed that neither the type nor the size of the mirror has a statistically significant effect on accuracy. On the contrary, the prevailing tendency was to overestimate vehicle speeds. The human factor is crucial. Its analysis refuted the assumptions on which earlier literature was based. Women, older adults (ages 50–62), and occasional drivers do not make fewer errors, but their errors are symmetrically distributed, resulting in a more accurate median estimate. Conversely, men, younger people, and frequent drivers exhibit a systematic tendency to overestimate speed. People dangerously underestimate the speed of vehicles traveling at 51–60 km/h. Perception of speed thus depends primarily on the individual and traffic dynamics, not on mirror distortion.
Keywords: human factors; rearview mirrors; Speed estimation; traffic safety; visual perception; bezpečnost provozu; lidský faktor; Odhad rychlosti; zpětná vnější zrcátka; zrakové vnímání

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/259996

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-775238


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses