Original title: Staré Brno – Přítomnosti všedního dne
Translated title: Old Brno – The Presence of Everyday Life
Authors: Hrubá, Kateřina ; Hanušová, Petra (referee) ; Toman, Radek (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta architektury
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce navazuje na předdiplomový výzkum lokality Starého Brna, který byl založen na rozhovorech smístními obyvateli azkoumal místo skrze jejich každodenní zkušenost. Postupně se ukázalo, že problémy území nelze redukovat na jednotlivé proluky, ale že mají širší charakter asouvisejí především skvalitou veřejného prostoru, dominancí automobilové dopravy aoslabováním komunitních vztahů. Práce se proto odklání od řešení jednotlivých zásahů azaměřuje se na návrh většího celku – území bývalého areálu Krasu, které je vnímáno jako „velká proluka“ vměstské struktuře. Cílem je ověřit, zda je možné prostřednictvím urbanisticko-architektonického návrhu vytvořit prostředí, které bude klidnější, prostupnější avíce orientované na každodenní život obyvatel. Návrh vychází zprincipu superbloku, kdy je automobilová doprava vedena po obvodu území avnitřní prostor je určen především pro pěší acyklisty. Důraz je kladen na vznik kvalitního veřejného prostoru, který podporuje pobyt, pohyb ipřirozené setkávání. Současně reflektuje, že komunitu nelze navrhnout, ale pouze vytvářet podmínky, které podpoří její vznik. Výsledkem je návrh, který neusiluje pouze odoplnění zástavby, ale ovytvoření alternativního modelu městského prostředí – takového, které nabízí jiné rozložení priorit mezi dopravou, veřejným prostorem akaždodenním životem. This diploma thesis builds upon apre-diploma research project focused on the area of Staré Brno, which explored the locality through interviews with its residents and their everyday experiences. Over time, it became evident that the issues of the area cannot be reduced to individual urban voids, but are caused by broader relationships, particularly the quality of public space, the dominance of car traffic, and the weakening of community ties. The thesis therefore shifts from isolated interventions towards the design of alarger urban unit – the former Kras industrial site, understood as a“large urban void” within the city structure. The aim is to examine whether an architectural and urban design approach can create an environment that is calmer, more permeable, and more oriented towards everyday life. The proposal is based on the superblock principle, where vehicular traffic is redirected to the perimeter of the site, while the interior is primarily dedicated to pedestrians and cyclists. Emphasis is placed on the creation of high-quality public spaces that support movement, stay, and spontaneous social interaction. At the same time, it acknowledges that community cannot be designed, but only supported through conditions that enable its emergence. The outcome is aproposal that does not aim merely to complete the urban fabric, but rather to explore an alternative model of the city – one that rebalances priorities between mobility, public space, and everyday life.
Keywords: community; housing; public space; superblock; timber construction; traffic reduction; bydlení; dřevostavby; komunita; omezení automobilové dopravy; superblok; veřejný prostor

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/257159

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-774287


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses