Original title:
Vliv změny nastavení ventilového rozvodu na plnící účinnost motoru
Translated title:
Effect of changes in valve timing on engine volumetric efficiency
Authors:
Dvořák, Tomáš ; Böhm, Michael (referee) ; Beran, Martin (advisor) Document type: Bachelor's theses
Year:
2026
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Hlavním cílem této práce je analýza vlivu změny nastavení ventilového rozvodu na plnicí účinnost spalovacího motoru. Práce se zabývá vlivem natočení sací a výfukové vačky na hmotnostní průtok vzduchu, výkon motoru a měrnou efektivní spotřebu paliva. Experimentální měření bylo provedeno na motorové zkušebně při různých provozních režimech motoru. Na základě naměřených dat byly stanoveny závislosti mezi časováním ventilového rozvodu a parametry výměny náplně válce.
The main objective of this thesis is to analyse the influence of valve timing adjustment on the volumetric efficiency of an internal combustion engine. The thesis focuses on the effect of intake and exhaust camshaft timing on air mass flow, engine power, and brake specific fuel consumption. Experimental measurements were carried out on an engine dynamometer under various engine operating conditions. Based on the measured data, relationships between valve timing and cylinder gas exchange parameters were determined.
Keywords:
1.5 TSI EVO; cylinder charge exchange; exhaust camshaft; intake camshaft; internal combustion engine; valve train; variable valve timing; volumetric efficiency; 1.5 TSI EVO; plnicí účinnost; sací vačková hřídel; spalovací motor; variabilní časování ventilů; ventilový rozvod; výfuková vačková hřídel; výměna náplně válce
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/257507