Original title: Ekonomicko-energetický rozbor provozu služebního elektromobilu
Translated title: Economic and Energy Analysis of a Company Electric Vehicle Operation
Authors: Vala, Jan ; Pyszko, René (referee) ; Štětina, Josef (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2026
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Tato bakalářská práce se zabývá ekonomicko-energetickým rozborem provozu služebních elektromobilů ve firemním sektoru v České republice. Cílem je stanovení a porovnání celkových nákladů na vlastnictví (TCO) bateriových elektromobilů (BEV) vůči ekvivalentním vozidlům se spalovacím motorem (ICE). Teoretická část se věnuje legislativnímu a daňovému rámci, dopadům ESG reportingu a metodice výpočtu TCO. V praktické části je aplikováno modelové srovnání vozidel střední třídy (VW Passat vs. VW ID.7 Tourer) a segmentu SUV (Škoda Kodiaq vs. Škoda Enyaq iV 60) ve třech uživatelských scénářích nabíjení. Teoretické výpočty jsou validovány případovou studií školního vozidla Škoda Enyaq iV 60 pomocí křížové analýzy telematických dat ze 107 nabíjecích relací a reálných účetních dokladů za rok 2025. Výsledky ukazují, že zatímco provoz elektrického SUV Škoda Enyaq vykazuje finanční úsporu v obou daňových režimech (plátce i neplátce DPH), manažerský model VW ID.7 Tourer se z důvodu vysoké amortizace za stávajících cenových podmínek podniku nevyplatí. Závěr práce nabízí návrh na zvýšení efektivity flotily integrací střešní fotovoltaické elektrárny a technologie obousměrného toku energie V2B. This bachelor's thesis deals with the economic and energy analysis of corporate electric vehicle operation in the corporate sector in the Czech Republic. The aim is to determine and compare the Total Cost of Ownership (TCO) of battery electric vehicles (BEVs) against equivalent internal combustion engine (ICE) vehicles. The theoretical part is dedicated to the legislative and tax framework, the impacts of ESG reporting, and the TCO calculation methodology. In the practical part, a model comparison is applied to mid-size vehicles (VW Passat vs. VW ID.7 Tourer) and the SUV segment (Škoda Kodiaq vs. Škoda Enyaq iV 60) across three user charging scenarios. The theoretical calculations are validated by a case study of a school Škoda Enyaq iV 60 vehicle using a cross-analysis of telematics data from 107 charging sessions and actual accounting documents for the year 2025. The results show that while the operation of the electric SUV Škoda Enyaq demonstrates financial savings under both tax regimes (VAT registered and non-registered), the corporate model VW ID.7 Tourer is not financially viable under the company's current pricing conditions due to high depreciation. The conclusion of the thesis offers a proposal to increase fleet efficiency through the integration of a rooftop photovoltaic power plant and vehicle-to-building (V2B) bidirectional energy flow technology.
Keywords: case study; corporate fleet; electromobility; energy balance; TCO; total cost of ownership; celkové náklady na vlastnictví; elektromobilita; energetická bilance; firemní flotila; případová studie; TCO

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/257131

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-773990


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses