Original title: Snižování škodlivin ve výfukových plynech vznětových motorů
Translated title: Emission Reduction of CI Engines Exhaust Gases
Authors: Mrňková, Klára ; Řehák, Kamil (referee) ; Dundálek, Radim (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2025
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Cílem bakalářské práce je uvést možnosti snižování emisí vznikající během spalování paliva ve vznětových motorech. První část práce se věnuje popisu jednotlivých složek výfukových plynů a jejich vlivu na životní prostředí a lidský organismus. V další části práce jsou zahrnuty veškeré opatření pro snížení škodlivin před vstupem do motoru a během následného procesu spalování. V poslední části jsou shrnuty systémy pro snížení emisí vznětových motorů ve výfukové soustavě vozidel. Následně závěrem práce bylo zhodnotit dostupné systémy a další využití vznětových motorů s cílem eliminovat škodlivé látky unikající do ovzduší. The aim of bachelor thesis is to present the possibilities of reducing emissions generated during fuel combustion in diesel engines. The first part of the thesis is devoted to the description of the individual components of exhaust gases and their impact on the environment and the human body. The next part of the thesis covers all the measures to reduce pollutants before entering the engine and during the subsequent combustion process. In the last part, systems for reducing diesel engine emissions in the vehicle exhaust system are summarized. Subsequently, the thesis concludes with and evaluation of the available systems and other uses of diesel engines to eliminate pollutants escaping into the air.
Keywords: Diesel engines; DPF filters; emissions; exhaust gas recirculation; fuel combustion; oxidation catalyst; particulate matter; SCR catalysts; DPF filtry; emise; oxidační katalyzátor; pevné částice; recirkulace spalin; SCR katalyzátory; spalování paliva; Vznětové motory

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/252253

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-681502


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses