Original title: Křižovatka silnic I/14 x III/3037 x III/3038 x III/3039 - Červený Kostelec
Translated title: Crossroad I/14 x III/3037 x III/3038 x III/3039 - Červený Kostelec
Authors: Žůrek, Jakub ; Jakl, Tomáš (referee) ; Radimský, Michal (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2024
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Předmětem diplomové práce je zpracování technické studie, která se zaměřuje na úpravu pěti větvové křižovatky silnic I/14, III/3037, III/3038 a III/3039. Křižovatka se nachází v intravilánu města Červený Kostelec, v jeho hlavním centru dění. Hlavními důvody zadání technické studie je potřeba vyřešit komplikovanou a rozlehlou křižovatku v centru města, navrhnout řešení na zaslepení alespoň jedné vstupující komunikace, čím se má zmenšit její plocha, a zároveň aby se tak vytvořil zvětšený prostor pro náměstí. V rámci technické studie byli navržené tři kapacitně posouzené varianty řešení samotné křižovatky, a zároveň v souvislosti se zaslepením komunikace byli navržené další dvě varianty řešení vodorovného dopravního značení přilehlé křižovatky na Tyršovom náměstí. Zmiňované varianty jsou závěrečným výstupem technické studie. The subject of the master´s thesis is the elaboration of a technical study that focuses on the modification of a five-branched road intersection involving roads I/14, III/3037, III/3038 and III/3039. The intersection is situated within the urban area of Červený Kostelec, specifically in its main activity centre. The primary motivation for commissioning the technical study is the need to address a complex and expansive intersection in the city centre, propose a solution to close at least one incoming roadway, thereby reducing its footprint, and simultaneously create an enlarged space for a square. Within the technical study, three capacity-assessed variants for resolving the intersection were proposed. Additionally, for the adjacent intersection on Tyršovo Square, in connection with the closure of one branch on the primary intersection, two variants with different road markings configurations were suggested. The forementioned variants stand as the final output of the technical study.
Keywords: accident rate; capacity assessment; directional survey; five-branched intersection; intersection; intersection capacity; road markings; roundabout; square; study; technical study; traffic intensity; traffic survey; urban area; dopravní průzkum; intenzita dopravy; intravilán; kapacita křižovatky; kapacitní posouzení; křižovatka; nehodovost; náměstí; okružní křižovatka; pěti větvová křižovatka; směrový průzkum; studie; technická studie; vodorovné dopravní značení

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/244930

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-550799


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses