Original title: Indikátory zranění krku v oblasti automotivu ve vazbě na interakci figurína - tramvaj
Translated title: Automotive neck injury indicators in relation to dummy - tram interaction
Authors: Ország, Artur ; Jelen, Karel (advisor) ; Tlapáková, Eva (referee)
Document type: Master’s theses
Year: 2023
Language: cze
Abstract: [cze] [eng]
Název: Indikátory zranění krku v oblasti automotivu ve vazbě na interakci figurína-tramvaj Cíle: Cíl práce je zhodnotit provedené crash testy mezi figurínou a vozidlem z hlediska ohrožení zdravotního stavu krku a určit, který typ tramvaje vytváří nejmenší riziko na zdravotní stav krku (krční páteře) ve stanovených rychlostech. Metody: Diplomová práce je vedena formou pilotní studie. První část práce obsahuje teoretická východiska ohledně probíraného tématu. Druhá část rozebírá výsledky crash testů a zodpovídá výzkumné otázky a prověřuje zadané hypotézy. Výsledky: Nejnebezpečnější pro strukturu krku byly nárazy v rychlosti 20 km/h. V této rychlosti vyšly nejvyšší hodnoty a také hodnoty pravděpodobnosti vzniku poranění v AIS hodnotě 2+ i 3+. Nejbezpečnější typ tramvaje je nový typ 15T a naopak nejnebezpečnější jsou tramvaje typu T3 a KT8. Klíčová slova: Tramvaj, tramvajová doprava, krk, poranění krku, crash test, kritéria poranění, struktura krku. Title: Automotive neck injury indicators in relation to dummy-tram interaction Objectives The aim of the work is to evaluate the performer crash tests between the dummy and the vehicle in terms of the thread of the health of the neck and to determine which type of tram creates the smallest risk of health of the neck (cervical spine) at the specified speeds. Methods: This diploma thesis is conducted in form of a pilot study. The first part of the work contains theoretical starting points regarding the discussed topic. The second part analyzes the results of the crash tests and answers the research questions and examines the given hypotheses. Results: The most dangerous, concerning the structure of the neck, were collisions in the highest speed - 20 km/h. The highest values and highest probability of injuries with AIS 2+ and 3+ value were measured in this speed. The type of tram that was most dangerous for the structure of the next were T3 and KT8 and the least dangerous was 15T. Keywords: Tram, tram transport, neck, neck injury, crash tests, injury criteria, neck structure
Keywords: crash test; injury criteria; neck; neck injury; neck structure; tram; tram transport; crash test; kritéria poranění; krk; poranění krku; struktura krku; tramvaj; tramvajová doprava

Institution: Charles University Faculties (theses) (web)
Document availability information: Available in the Charles University Digital Repository.
Original record: http://hdl.handle.net/20.500.11956/181959

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-528698


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Charles University > Charles University Faculties (theses)
Academic theses (ETDs) > Master’s theses