Original title: Analysis of Powertrain Acoustic Properties
Translated title: Analysis of Powertrain Acoustic Properties
Authors: Ambróz, Richard ; Novotný, Pavel (referee) ; Dundálek, Radim (referee) ; Píštěk, Václav (advisor)
Document type: Doctoral theses
Year: 2012
Language: eng
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract: [eng] [cze]
Dizertačná práca rieši problematiku analýzy akustických vlastností pohonných jednotiek. V úvodnej časti je teoretický rozbor fyzikálnych princípov vibrácií a hluku a prehľad súčasného stavu riešenia problematiky v oblasti návrhu pohonných jednotiek. Vlastná časť práce popisuje konštrukčný návrh elektrodynamického budiča vibrácií, návrh hodnotenia výsledkov merania a taktiež spôsob spracovania výsledkov. Akustické vlastnosti sú hodnotené pomocou normálových rýchlostí kmitania povrchu. V závere práce sú prezentované ukážky využitia metódy v praktických príkladoch spojených s návrhom pohonnej jednotky. Celé riešenie predstavuje ucelený spôsob analýzy vhodný pre rýchle hodnotenie vplyvu konštrukčných úprav na akustické vlastnosti. This thesis deals with the analysis of the acoustic properties of powertrain. Introduction section contains the theoretical analysis of the physical principles of vibrations and noise and an overview of the current state of solving problems in the area of powertrain design. Main part of the work describes the engineering design of electrodynamic vibration exciter, design of evaluation of measurement results and also the method of processing the results. Acoustic properties are evaluated by normal velocity of surface vibration. In the final part of this work, there are presented the samples of the use of the method in practical examples connected with the design of powertrain. The whole solution is a comprehensive method of analysis suitable for quick evaluation of the impact of engineering changes on the acoustic properties.
Keywords: elektrodynamický budič; experimentálna modálna analýza; frekvenčná odozvová funkcia; hluk; mobilita; normálová rýchlosť povrchu; tlmenie; vibrácie; virtuálny motor; zvuk; damping; elektrodynamic excites; experimental modal analysis; frequency response function; mobility; noise; normal velocity of surface; sound; vibration; virtual engine

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/5889

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-234137


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Doctoral theses