|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Měření spotřeby pohonných hmot různých konstrukcí pluhů
ŠVEC, Tomáš
Cílem této práce je změření spotřeby pohonných hmot soupravy při orbě s použitím jednostranného a oboustranného pluhu v totožných podmínkách zemědělského podniku v ČR a zhodnotit naměřené výsledky. Dalším cílem práce je odpovědět na vědecké hypotézy, která ze sledovaných technologií má vliv na úsporu nákladů a jestli má tato technologie vliv na kvalitu plodiny. Obsahem práce je popis půdy a její vlastnosti, dále se zaobírá zpracováním půdy, zvláště orbou a jejím parametrům a nářadím potřebným k těmto operacím. Speciálně potom popisuje konstrukci pluhů. V neposlední řadě práce obsahuje faktory, které mohou ovlivňovat ekonomiku práce. Měřením byla zjištěna spotřeba motorové nafty soupravy s jednostranným a oboustranným pluhem v totožných podmínkách. Na základě této spotřeby bylo zjištěno, která z technologií je úspornější, popřípadě o kolik %.
|
|
|
Program COMSOL Multiphysics jako prostředek pro simulace utužení půdy pojezdem zemědělské techniky
STANĚK, Jakub
Tato bakalářská práce se zabývá využitelností programu COMSOL Multiphysics jako prostředku pro simulaci utužení půdy. Práce se skládá ze čtyř tematických celků. V první části je stručně popsána půda a její základní vlastnosti. Druhá část přibližuje problematiku utužení půdy vlivem pojezdu zemědělských strojů a jeho následky. Třetí část se zaměřuje na samotný software, jeho funkce, přídavné moduly a popis jednotlivých kroků, které je potřeba vykonat pro vytvoření modelu. V poslední části je popsán celý proces vytváření multifyzikální úlohy umožňující simulovat zatížení půdy a její deformaci vlivem působení váhy zemědělského stroje.
|
|
|
Obsah vybraných kovů v půdě jako indikátor kontaminace v důsledku silniční dopravy
VOLAVKA, Tomáš
Půda je neustále ohrožena znečištěním a vystavená degradaci. Velký podíl na znečištění půdy má člověk. Především průmyslová výroba, zemědělství a doprava. V zimních měsících je nutná intenzivní údržba povrchů vozovek chemickými látkami, aby nedošlo ke snížení sjízdnosti komunikace. Chemické látky se postupně dostávají do půdy a kontaminují ji. V této práci byly analyzovány půdní vzorky z blízkosti silnice vedoucí z Veselí nad Lužnicí do Třeboně, v rámci analýzy byly stanoveny koncentrace mědi, sodíku a zinku. Vzorky byly odebírány ve dvou hloubkách 0 - 15 cm (povrchový vzorek) a 15 30 cm (podpovrchový vzorek). Příslušné kovy byly analyzovány pomocí atomové spektrometrie. Koncentrace mědi se pohybovala v rozmezí 2,24 mg?kg-1 aţ 84,35 mg?kg-1, koncentrace sodíku od 11 mg?kg-1 do 1 697 mg?kg-1 a koncentrace zinku v rozmezí 9 mg?kg-1 526 mg?kg-1. Nejvyšší koncentrace mědi 84,35 mg?kg-1 byla zjištěna u podpovrchového vzorku odebraného z bezprostřední blízkosti železnice v únoru 2017. Naměřená nejvyšší koncentrace sodíku 1 697 mg?kg-1 byla v únoru 2016 u podpovrchového vzorku z bezprostřední blízkosti silnice. U podpovrchového vzorku v bezprostřední blízkosti železnice byla v říjnu 2015 naměřena nejvyšší koncentrace zinku, a to 526 mg?kg-1.
|
|
|
Kontaminace půd vybranými kovy v důsledku železniční dopravy
VONDRUŠKA, Jan
Tato diplomová práce je zaměřená na stanovení kovů ve vzorcích půd odebíraných v blízkosti železničního tělesa. Byly vybrány následující rizikové prvky: měď, zinek, nikl a chrom. Vzorky byly odebírány ze tří lokalit v jižních Čechách. Lokality byly zvoleny na základě rozdílných typů železnic (elektrifikovaná/neelektrifikovaná trať) a rozdílné frekvence vlakových spojů. Pro stanovení jednotlivých analytů byla použita atomová absorpční spektrometrie. Přístroj, na kterém byly stanoveny všechny zmíněné prvky, nese označení AAS Thermo Scientific iCE 3500. Pro měď byla naměřena nejvyšší hodnota koncentrace 66,30 mg/kg půdy. Tato hodnota byla stanovena u vzorku odebíraného ze vzdálenosti 1,5 m od železničního tělesa v hloubce 20 cm. Hodnota byla zjištěna u lokality v blízkosti elektrifikované tratě s vysokou frekvencí vlakových spojů. Pro zinek byla nejvyšší hodnota koncentrace 641,8 mg/kg půdy. Tato hodnota byla naměřena pro vzorek, který byl odebrán ze vzdálenosti 3 m a v hloubce 30 cm. Vzorek opět pocházel z lokality, kde je trať elektrifikovaná a je nejvíce vytížená. U dalších stanovovaných prvků (Ni a Cr) byla nejvyšší hodnota koncentrace zjištěna u lokality v blízkosti elektrifikované tratě s nižší frekvencí vlakových spojů. Koncentrace niklu činila 21,89 mg/kg půdy a koncentrace chromu byla 54,89 mg/kg. Naměřené hodnoty se vztahovaly ke vzdálenosti 1,5 m od železničního tělesa. V této lokalitě tak byla zjištěna větší míra kontaminace, než byla běžná u ostatních lokalit. V dalších odběrových místech (10 m a 25 m) byly hodnoty koncentrací vždy nižší a nepřesáhly hodnotu 16 mg/kg půdy pro všechny stanovované prvky.
|
|
| |
|
| |
|
| |
host ::
RSS.