|
|
Slovácké divadlo II.
Schleider, Jan ; Vorel, Jiří (oponent) ; Sládeček, Svatopluk (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem současné divadelní budovy v kontextu centra města regionálního charakteru. Projekt prezentuje typologicky rozsáhlý divadelní provoz v architektonické formě, která i přes význam budovy nenarušuje svým měřítkem prostorové uspořádání a kontext vybrané lokality. Stávající Slovácké divadlo má v současnosti dvě scény ve dvou různých objektech, které nebyly postaveny jako budovy divadelní. Návrh nové budovy má nahradit toto provizorium. Nové Slovácké divadlo navrhuji s ambicí prezentovat projekt svébytného divadla moderního provozu, odpovídajícího významu a kapacity města Uherského Hradiště. Po obsáhlé přípravě a studiu divadelní architektury v ČR jsem prostorovými analýzami s aplikací divadelní typologie vyhodnotil lokalitu v blízkosti centra města pro stavbu nového Slováckého divadla jako nejpříhodnější.
|
|
|
Dostavba městského bloku Studie dostavby městského bloku mezi ulicemi Koliště, Cejl a Vlhká
Schleider, Jan ; Nový, Vítězslav (oponent) ; Františák, Luboš (vedoucí práce)
PŘEDMĚTEM NÁVRHU JE DOSTAVBA MĚSTKÉHO BLOKU V BRNĚ VYMEZENÉHO ULICEMI CEJL, KOLIŠTĚ A VLHKÁ. DANÉ MÍSTO SE NACHÁZÍ PŘÍMO NA MĚSTKÉM OKRUHU, ČILI MÍSTEM KTERÉMU SE V BRNĚ KLADE NEMALÁ POZORNOST. NEDALEKO JE MAHENOVO DIVADLO NEBO MALINOVSKÉHO NÁMĚSTÍ. NÁVAZNOST NA HISTORICKÉ JÁDRO JE JASNÁ. NA URBANISTICKÉ ÚROVNI JE ŘEŠENA CELÁ ZÁSTAVBA MĚSTKÉHO BLOKU, AVŠAK DETAILNĚ JSOU DÁLE ŘEŠENY POUZE DVA DOMY. NÁVRH PŘEDPOKLÁDÁ ASANACI NEJBLIŽŠÍHO OKOLÍ, JAKO VÝSTAVBU OBYTNÉHO SOUBORU VÝCHODNĚ OD MĚSTKÉHO OKRUHU (SMĚREM NA UL. CEJL). NEJVĚTŠÍ VÝZVOU PŘI ŘEŠENÍ DOPRAVY BYLO VYPŘÁDÁNÍ SE S UL. KOLIŠTĚ. DNES NA NÍ OPERUJE PĚT SILNIČNÍM PRUHŮ, JE ZDE KONCETROVÁNA NEMALÁ ČÁST DOPRAVY. NAVRHUJI ZREDUKOVAT SAMOSTATNÝ ODBOČOVACÍ PRUH NA CEJL A PONECHAT TAK V JEDNOM SMĚRU TŘI PRUHY MÍSTO PŮVODNÍCH ČTYŘ. TÍMTO UMOŽNÍME ODSTRANIT OSTRŮVEK PŘED NÁROŽÍM PLÁNOVANÉ DOSTAVBY. OSTRŮVEK SPÍŠE POHLTÍME , CELÝ PROSTOR NÁROŽÍ VÍCE OTEVŘEME A “DARUJEME” PĚŠÍM, A UMOŽNÍME TAK I VELKORYSOU PRÁCI SE SAMOTNOU HMOTOU BUDOVY. KVALITU MÍSTA POZDVIHÁVÁ PRÁCE SE ZELENÝM PÁSEM DĚLÍCÍ OBA JÍZDNÍ SMĚRY, KTERÝ JE DOSTATEČNĚ ŠIROKÝ A JSOU V NĚM I PODÉL ULIC NASAZENY STROMY. NÁVRH POČÍTÁ S VÝSTAVBOU PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ NA SOUČASNÉ BROWNFIELDU (OVŠEM NENÍ NA NĚM PŘÍMO ZÁVISLÝ) A REAGUJE NA NI TŘETÍM, ODBOČOVACÍM, PRUHEM. PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ SE TAKÉ DOČKAL SAMOTNÝ NÁVRH A VJEZD DO NĚJ JE PAK TAKÉ NA ULICI KOLIŠTĚ. TO BYLO PRO NÁRVH ZÁSADNÍ, TOTIŽ ABY VJEZD NEBYL NA UL VLHKÁ, KTERÁ MÁ POTENCIÁL NA KLIDNOU ULICI. NECHCEME NA NI TAHAT DALŠÍ DOPRAVU. VELKOU ČÁST URBANISTICKÉHO ZÁMĚRU ZDE TVOŘÍ PLOCHA PŘED PROLUKOU NA UL. VLHKÉ, KTERÁ SE OTEVÍRÁ V NÁMĚSTÍ A ÚSTÍ DO NÍ DO BUDOUCNA PLÁNOVANÁ ULICE. CELÁ PLOCHA JE OPĚT VYTAŽENA DO ROVINY CHODNÍKU A ZCELA ZÁMĚRNĚ SE PAK BUDOVA KULTURNÍ PAMÁTKY “EDISON” NA CELÉM PROSTORU STÁVÁ DOMINANTOU. (PŘEDPOKLÁDÁ SE VZNÍK KAVÁRNY)- VÝSADBA STROMŮ JE ZDE INTENZIVNĚJŠÍ, PRACUJE SE S ALEJÍ NAVAZUJÍCÍ NA OBCHODNÍ PASÁŽ A NEPARKUJÍ ZDE ŽÁDNÁ VOZIDLA. PARKOVACÍ STÁNÍ BYLA ZE ŠIKMÉHO TYPU ZMĚNĚNA NA PODÉLNÁ, VŽDY ZPŮSOBEM “DVĚ AUTA, STROM”. TATO STÁNÍ A STROMY LEMUJÍ ULICI VLHKOU Z OBOU STRAN, SE ZÚŽENÍM ULICE SMĚREM NA JIH PARKOVÁNÍ Z JEDNÉ STRANY VYMIZELI JIŽ Z POČÁTKU BYLO JASNÉ, ŽE ÚZEMÍ SE JASNĚ ROZDĚLÍ NA DÍLČÍ PARCELY A K DOSTAVBĚ PROLUK SE BUDE PŘISTUPOVAT JAKO K ROSTLÉMU MĚSTU. TZN. ŽE NEVZNIKNE SOUVISLÁ HMOTA, JEDNOTVLIVÉ DOMY V ŘADĚ. JE TOMU PRÁVĚ PROTO, ABY VZNIKAL POCIT ROSTLÉHO MĚSTA. VERTIKÁLNÍ ČLENĚNÍ JE PAK ZCELA ZÁVAZNÉ. S HORIZONTÁLNÍM VYČLENĚNÍM BY CELÁ ULICE UTÍKALA A ZDÁRNÉHO VÝSLEDKU BY SE NEDOSÁHLO. ROZDĚLENÍ PARCEL JE DÁNO TAKÉ KONSTRUKČNÍM ŘEŠENÍM PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ TAK, ABY NOSNÝ SYSTéM DOMŮ PLYNULE NAVÁZAL NA SKELET GARÁŽÍ. DOMY ODMÍTAJÍ MONOFUNKCI. V PARTERECH BY MĚLY BÝT KOMERČNÍ PROSTORY A VYŠŠÍ PODLAŽÍ SE MOHOU NVYUŽÍVAT K ADMINISTRATIVNÍM ÚČELŮM. POD NÁROŽNÍM DOMEM JE PLÁNOVANÁ RESTAURACE / KAVÁRNA, KTEROU TAK MOHOU VYUŽÍVAT I V POLEDNÍCH PAUZÁCH PRACUJÍCÍ V BUDOVÁCH. MEZI DOMY - SKRZ DVŮR - VEDE PASÁŽ, KTERÁ PROPOJÍ OBĚ ULICE PĚŠÍ ZÓNOU.
|
|
|
Slovácké divadlo II.
Schleider, Jan ; Vorel, Jiří (oponent) ; Sládeček, Svatopluk (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem současné divadelní budovy v kontextu centra města regionálního charakteru. Projekt prezentuje typologicky rozsáhlý divadelní provoz v architektonické formě, která i přes význam budovy nenarušuje svým měřítkem prostorové uspořádání a kontext vybrané lokality. Stávající Slovácké divadlo má v současnosti dvě scény ve dvou různých objektech, které nebyly postaveny jako budovy divadelní. Návrh nové budovy má nahradit toto provizorium. Nové Slovácké divadlo navrhuji s ambicí prezentovat projekt svébytného divadla moderního provozu, odpovídajícího významu a kapacity města Uherského Hradiště. Po obsáhlé přípravě a studiu divadelní architektury v ČR jsem prostorovými analýzami s aplikací divadelní typologie vyhodnotil lokalitu v blízkosti centra města pro stavbu nového Slováckého divadla jako nejpříhodnější.
|
|
|
Dostavba městského bloku Studie dostavby městského bloku mezi ulicemi Koliště, Cejl a Vlhká
Schleider, Jan ; Nový, Vítězslav (oponent) ; Františák, Luboš (vedoucí práce)
PŘEDMĚTEM NÁVRHU JE DOSTAVBA MĚSTKÉHO BLOKU V BRNĚ VYMEZENÉHO ULICEMI CEJL, KOLIŠTĚ A VLHKÁ. DANÉ MÍSTO SE NACHÁZÍ PŘÍMO NA MĚSTKÉM OKRUHU, ČILI MÍSTEM KTERÉMU SE V BRNĚ KLADE NEMALÁ POZORNOST. NEDALEKO JE MAHENOVO DIVADLO NEBO MALINOVSKÉHO NÁMĚSTÍ. NÁVAZNOST NA HISTORICKÉ JÁDRO JE JASNÁ. NA URBANISTICKÉ ÚROVNI JE ŘEŠENA CELÁ ZÁSTAVBA MĚSTKÉHO BLOKU, AVŠAK DETAILNĚ JSOU DÁLE ŘEŠENY POUZE DVA DOMY. NÁVRH PŘEDPOKLÁDÁ ASANACI NEJBLIŽŠÍHO OKOLÍ, JAKO VÝSTAVBU OBYTNÉHO SOUBORU VÝCHODNĚ OD MĚSTKÉHO OKRUHU (SMĚREM NA UL. CEJL). NEJVĚTŠÍ VÝZVOU PŘI ŘEŠENÍ DOPRAVY BYLO VYPŘÁDÁNÍ SE S UL. KOLIŠTĚ. DNES NA NÍ OPERUJE PĚT SILNIČNÍM PRUHŮ, JE ZDE KONCETROVÁNA NEMALÁ ČÁST DOPRAVY. NAVRHUJI ZREDUKOVAT SAMOSTATNÝ ODBOČOVACÍ PRUH NA CEJL A PONECHAT TAK V JEDNOM SMĚRU TŘI PRUHY MÍSTO PŮVODNÍCH ČTYŘ. TÍMTO UMOŽNÍME ODSTRANIT OSTRŮVEK PŘED NÁROŽÍM PLÁNOVANÉ DOSTAVBY. OSTRŮVEK SPÍŠE POHLTÍME , CELÝ PROSTOR NÁROŽÍ VÍCE OTEVŘEME A “DARUJEME” PĚŠÍM, A UMOŽNÍME TAK I VELKORYSOU PRÁCI SE SAMOTNOU HMOTOU BUDOVY. KVALITU MÍSTA POZDVIHÁVÁ PRÁCE SE ZELENÝM PÁSEM DĚLÍCÍ OBA JÍZDNÍ SMĚRY, KTERÝ JE DOSTATEČNĚ ŠIROKÝ A JSOU V NĚM I PODÉL ULIC NASAZENY STROMY. NÁVRH POČÍTÁ S VÝSTAVBOU PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ NA SOUČASNÉ BROWNFIELDU (OVŠEM NENÍ NA NĚM PŘÍMO ZÁVISLÝ) A REAGUJE NA NI TŘETÍM, ODBOČOVACÍM, PRUHEM. PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ SE TAKÉ DOČKAL SAMOTNÝ NÁVRH A VJEZD DO NĚJ JE PAK TAKÉ NA ULICI KOLIŠTĚ. TO BYLO PRO NÁRVH ZÁSADNÍ, TOTIŽ ABY VJEZD NEBYL NA UL VLHKÁ, KTERÁ MÁ POTENCIÁL NA KLIDNOU ULICI. NECHCEME NA NI TAHAT DALŠÍ DOPRAVU. VELKOU ČÁST URBANISTICKÉHO ZÁMĚRU ZDE TVOŘÍ PLOCHA PŘED PROLUKOU NA UL. VLHKÉ, KTERÁ SE OTEVÍRÁ V NÁMĚSTÍ A ÚSTÍ DO NÍ DO BUDOUCNA PLÁNOVANÁ ULICE. CELÁ PLOCHA JE OPĚT VYTAŽENA DO ROVINY CHODNÍKU A ZCELA ZÁMĚRNĚ SE PAK BUDOVA KULTURNÍ PAMÁTKY “EDISON” NA CELÉM PROSTORU STÁVÁ DOMINANTOU. (PŘEDPOKLÁDÁ SE VZNÍK KAVÁRNY)- VÝSADBA STROMŮ JE ZDE INTENZIVNĚJŠÍ, PRACUJE SE S ALEJÍ NAVAZUJÍCÍ NA OBCHODNÍ PASÁŽ A NEPARKUJÍ ZDE ŽÁDNÁ VOZIDLA. PARKOVACÍ STÁNÍ BYLA ZE ŠIKMÉHO TYPU ZMĚNĚNA NA PODÉLNÁ, VŽDY ZPŮSOBEM “DVĚ AUTA, STROM”. TATO STÁNÍ A STROMY LEMUJÍ ULICI VLHKOU Z OBOU STRAN, SE ZÚŽENÍM ULICE SMĚREM NA JIH PARKOVÁNÍ Z JEDNÉ STRANY VYMIZELI JIŽ Z POČÁTKU BYLO JASNÉ, ŽE ÚZEMÍ SE JASNĚ ROZDĚLÍ NA DÍLČÍ PARCELY A K DOSTAVBĚ PROLUK SE BUDE PŘISTUPOVAT JAKO K ROSTLÉMU MĚSTU. TZN. ŽE NEVZNIKNE SOUVISLÁ HMOTA, JEDNOTVLIVÉ DOMY V ŘADĚ. JE TOMU PRÁVĚ PROTO, ABY VZNIKAL POCIT ROSTLÉHO MĚSTA. VERTIKÁLNÍ ČLENĚNÍ JE PAK ZCELA ZÁVAZNÉ. S HORIZONTÁLNÍM VYČLENĚNÍM BY CELÁ ULICE UTÍKALA A ZDÁRNÉHO VÝSLEDKU BY SE NEDOSÁHLO. ROZDĚLENÍ PARCEL JE DÁNO TAKÉ KONSTRUKČNÍM ŘEŠENÍM PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ TAK, ABY NOSNÝ SYSTéM DOMŮ PLYNULE NAVÁZAL NA SKELET GARÁŽÍ. DOMY ODMÍTAJÍ MONOFUNKCI. V PARTERECH BY MĚLY BÝT KOMERČNÍ PROSTORY A VYŠŠÍ PODLAŽÍ SE MOHOU NVYUŽÍVAT K ADMINISTRATIVNÍM ÚČELŮM. POD NÁROŽNÍM DOMEM JE PLÁNOVANÁ RESTAURACE / KAVÁRNA, KTEROU TAK MOHOU VYUŽÍVAT I V POLEDNÍCH PAUZÁCH PRACUJÍCÍ V BUDOVÁCH. MEZI DOMY - SKRZ DVŮR - VEDE PASÁŽ, KTERÁ PROPOJÍ OBĚ ULICE PĚŠÍ ZÓNOU.
|
host ::
RSS.