|
|
Návrh jízdního kola pro městský provoz
Sunek, Ondřej ; Nedoma, Jiří (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá vozidly, která jsou poháněná lidskou silou, konkrétně návrhem rámu cyklistického kola určeného pro městský provoz. Součástí práce je část, která popisuje historický vývoj cyklistických kol, a dále přehled jednotlivých koncepcí kol se zaměřením na jejich výhody a nevýhody.
|
|
|
Diferenciály automobilů
Holeňa, Vít ; Píštěk, Václav (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce pojednává o diferenciálech automobilů. Cílem bylo vytvořit přehled různých typů diferenciálů, především těch samosvorných. První kapitola se věnuje převodovému ústrojí, kterého je diferenciál součástí. Druhá kapitola je o funkci diferenciálu. V třetí, nejobsáhlejší kapitole je věnována pozornost samosvorným diferenciálům, zvláště však diferenciálům Torsen. Poslední, čtvrtá kapitola je o aktivních diferenciálech a systémech, které nám pomáhají překonávat nedostatky výše zmíněných diferenciálů.
|
|
|
Alternativní pohon automobilů
Novosád, Jan ; Kloss, Ondřej (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
V této práci je zpracován přehled perspektivních alternativních pohonů silničních vozidel. U jednotlivých pohonů jsou uvedeny a okomentovány jejich základní charakteristiky, výhody a nevýhody a problémy spojené s jejich využitím ve vozidlech. Práce je zaměřena na plynové motory, elektromobily, hybridní pohony a vodík, tedy na nejpravděpodobnější pohony budoucnosti.
|
|
|
Tříválcové motory pro malé osobní automobily
Nárovec, Jiří ; Kaplan, Zdeněk (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Cílem bakalářské práce je soustředit informace o tříválcových spalovacích motorech, užívaných v současné době v malých osobních automobilech. Práce je koncipována jako rešerše dostupných elektronických zdrojů, firemní literatury a článků z odborných periodik a uvádí základní technicko-ekonomické parametry 15 vybraných typů tříválcových motorů. Zahrnuje porovnání tříválcových zážehových motorů metodou rozhodovací analýzy a prognózu budoucího vývoje a uplatnění tohoto konceptu pohonných jednotek u malých osobních automobilů.
|
|
|
Bioetanol pro pohon automobilu
Smeták, Pavel ; Kloss, Ondřej (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Náplň své diplomové práce jsem zaměřil na zjišťování vlastností a využitelnosti nově se rodícího paliva pro automobilové využití. Jedná se o bioetanol, který lze vyrábět z obnovitelných zdrojů. Stěžejní částí této práce je vypracovat metodiku experimentálních zkoušek v souvislosti s využitím bioetanolového paliva E85 pro pohon spalovacích motorů vozidel. Cílem je provést zkoušky na motorové zkušebně v podmínkách ÚADI FSI s palivem E85 a BA95 a jednotlivé zkoušky mezi sebou porovnat a vyhodnotit získané výsledky. Další část diplomové práce obsahuje přehled obecného použití bioetanolu v automobilové dopravě.
|
|
|
Spalovací komora Stirlingova motoru o výkonu do 3 kW
Matuška, Petr ; Zháňal, Lubor (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato diplomová práce pojednává o konstrukčním návrhu spalovací komory Stirlingova motoru. V úvodu práce stručně popisuji historii a dále praktické využití Stirlinova motoru v současnosti. V následující části jsou vysvětleny rozdíly mezi teoretickým a reálným cyklem a princip beta modifikace Stirlingova motoru. V další části se věnuji výpočtu spotřeby paliva a vzduchu a porovnání paliv mezi sebou. Navržená konstrukce vychází nejen z výpočtu paliva a vzduchu, ale také přestupu tepla mezi spalinami a předehřívaným vzduchem. Poslední část práce se věnuje výpočtu proudění LPG a modelu proudění spalovací komorou.
|
|
|
Six-cylinder in-line diesel engine with cylinder deactivation
Novosád, Ivan ; Kaplan, Zdeněk (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Master 's thesis deals with design of a drivetrain of six cylinder inline engine with cylinder deactivation for heavy agricultural vehicles. In this thesis were devised various possibilities of crankshaft balancing, the best design solution of counterweight was based on optimization in software Catia. Further, the crankshaft was analysed for force and momentum loading and torsional vibration, based on which, the torsional vibration damper was designed. There were considered several options for cylinder deactivation, which were analysed for finest run of engine and the best thermal distribution. Based on these criteria, the best option was to deactivate 2nd and 5th cylinder. The crankshaft was analysed for the fatigue failure by finite element method. The fatigue failure is the most dangerous case for the crankshaft, the resulting safety factor for this limit state is 3,05.
|
|
|
Ideální cykly spalovacích motorů
Kertész, Tibor ; Kloss, Ondřej (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá shrnutím základných teoretických poznatků ideálních termodynamických oběhů a vytvořit jejich matematické modely v Matlabu pro výpočet a vykreslení diagramů jednotlivých cyklů. Na základě vypočtených hodnot bylo možné porovnat jednotlivé oběhy mezi sebou.
|
|
|
Pohon motokáry elektromotorem
Štol, Michal ; Ramík, Pavel (oponent) ; Kaplan, Zdeněk (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním řešením přestavby motokáry pro půjčovny poháněné spalovacím motorem na motokáru poháněnou elektromotorem. Hlavní cíl práce je výběr vhodného elektromotoru a elektro-komponent pro spolehlivý provoz elektromotokáry, umístění elektropononu do zadní zástavby motokáry, pevnostní a životnostní kontrola mechanických částí pohonu.
|
|
| |
host ::
RSS.