|
| |
|
|
Odbavovací hala
Kubíček, Ján ; Buchta, Stanislav (oponent) ; Bajer, Miroslav (vedoucí práce)
Tato práce se zabývá vypracováním návrhu a posouzení nosné ocelové konstrukce jednolodní odbavovací haly pro mezinárodní letiště Pardubice. Návrh je zpracován ve dvou variantách, ze kterých je vybrána jedna, která je dále podrobněji rozpracována. Součástí haly je jednopatrová ocelová vestavba pro administrativní a komerční účely. Pro získání vnitřních sil na konstrukci bylo zvoleno vymodelování haly ve výpočetním software založeném na MKP. Práce obsahuje ruční posouzení vybraných prvků a detailů, posouzení prvků pomocí výpočetního software, výkresovou dokumentaci a výkaz materiálu.
|
|
|
Výroba potrubního segmentového kolena (R=1D) ručním obloukovým svařováním
Hráček, Jan ; Staněk, Vlastislav (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce vypracovaná v rámci kombinovaného bakalářského studia oboru B-STG strojírenská technologie navrhuje technologii výroby potrubního segmentového kolena (R=1D) z bezešvé trubky DN500 (O508 x 14). V bakalářské práci jsou navrženy a technicko-ekonomicky zhodnoceny čtyři druhy svaru kombinací přídavných materiálů od firmy ESAB pro ruční obloukové svařování metodou 141 a 111. Konstrukční návrh segmentového potrubního kolene je proveden dle normy ČSN EN 13 480 – Kovová průmyslová potrubí. Svary na potrubním segmentovém kolenu jsou navrhovány a prováděny dle TPE 10-40/1771/81 – Všeobecné technické podmínky pro montáž svařování potrubí elektráren typu – VVER platné na EMO 12 (elektrárna Mochovce 1. a 2. blok). Při konstrukci a modelování potrubního segmentového kolene s poloměrem (R=1D) bylo využíváno podpůrných programů firmy Autodesk.
|
|
|
Svařování konstrukce z hliníkové slitiny
Blahák, Petr ; Hála, Michal (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci bakalářského studia oboru 2303R002 předkládá návrh technologie svařování konstrukce z hliníkové slitiny. Na základě literární studie problematiky svařování hliníkových slitin byly vybrány dvě použitelné metody, svařování WIG (TIG) a svařování třením, a byly dále porovnávány s alternativními metodami spojování, tvrdé pájení a lepení. Byl vypracován pracovní postup pro metodu WIG (TIG), pájení a lepení a následně byly provedeny čtyři praktické zkoušky. Projekt porovnává metody především z ekonomického hlediska, z hlediska náročnosti technologie spojování a z hlediska dodržení pevnosti základních materiálů. Dále se zabývá problémy s poklesem pevnosti v tepelně ovlivněné oblasti, propalem tenkostěnného materiálu, náchylností hliníku k nasycení vodíkem, rychlou oxidací hliníku a vnikající tvrdou povrchovou vrstvou oxidu.
|
|
|
Ruční versus orbitální TIG svařování potrubí
Hofbauer, Jan ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Sigmund, Marian (vedoucí práce)
Práce se zabývá porovnáním různých možností svařování nerezových potrubí, a to ruční a orbitální verze metody GTAW a GMAW. Nejdříve jsou tyto varianty teoreticky popsány, následuje charakteristika materiálů použitých ke svaření dvou zkušebních svarů na austenitickém nerezovém potrubí o průměru 168 mm, jeden zhotoven orbitálně GTAW a druhý ručně GMAW. Dále jsou tyto svary srovnávány, a to z hlediska přítomnosti vad, svařovacích parametrů a šířky tepelně ovlivněné oblasti. Bylo zjištěno, že ani jeden svar neobsahuje žádné vady a proto je pro daný průměr potrubí z ekonomických důvodů vhodnější orbitální metoda GMAW.
|
|
|
Laserové pájení v automobilním průmyslu
Podstavek, Michal ; Mrňa, Libor (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci inženýrského studia oboru M-STG Strojírenská technologie popisuje základní metody spojování v automobilovém průmyslu. Dále se zabývá optimalizací pájecího procesu na zadním víku ŠKODA Superb. V rámci optimalizace procesu bylo navrženo šest vzorků, na kterých byla provedena změna pájecích parametrů. Vzorky byly následně vyhodnoceny tahovou a metalografickou zkouškou. Poté byla provedena EDS analýza a pohledové posouzení jednotlivých spojů.
|
|
|
Hodnocení kvality svarů řetězů harvestorů
Teuer, Tomáš ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Sigmund, Marian (vedoucí práce)
V diplomové práci je zkoumán vliv nastavení parametrů svařování a postupu svařování na výslednou strukturu a pevnost svarového spoje řetězů harvestorů. V teoretické části je rozebrán problém svařitelnosti borových ocelí metodou 135 s možnostmi destruktivního či nedestruktivního zkoušení svarových spojů. V praktické části je tento problém rozebrán na konkrétním svařenci, řetězu harvestoru. Příčník s kostičkou jsou svařovány dvěma způsoby metodou 135, s následným posouzením provedení svarů. Výsledky hodnocení jsou odborně sepsány do návodky.
|
|
|
Nové aspekty svařování metodou MIG/MAG
Týn, Zbyněk ; Daněk, Ladislav (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce je zaměřena na nejnovější metody svařování technologií MIG/MAG. Jako například metoda Cold Metal Transfer nebo CMT Advanced. Tyto nové techniky se používají hlavně na svařování tenkých plechů. Začleňují se postupně i do spojování různých typů materiálů a také objemnějších svařovaných konstrukcí. To vše je dokázáno díky řízení a kontrole svařovaného procesu.
|
|
|
Optimalizace úpravy povrchu korozivzdorných ocelí
Mačátová, Lucie ; Žák, Ladislav (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Práce se zabývá procesy odmašťování v průmyslu a zkoušení nového procesu čištění laserem, které bylo experimentálně ověřeno ve výrobním procesu i testováno. Práce se dále zabývá pájením obecně jako technologií spojování kovů. Jsou zde obsaženy hlavní složky pájení, jako je pájka, tavidlo, druhy spojů a jejich použití, způsoby pájení a v neposlední řadě také pájení korozivzdorných ocelí.
|
|
|
Povrchové úpravy ve strojírenství
Čudová, Monika ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Žák, Ladislav (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci bakalářského studia předkládá experimentální ověření dvou zadaných laků. Laky jsou nanášeny na speciálně vyrobenou destičku. Základem byla literární studie problematiky koroze, nátěrových hmot - povlaků a praktických zkoušek. Dále byly zkušební vzorky nalakovány a podle norem odzkoušeny. Prováděly se zkoušky na přilnavost nátěru ke zkušebnímu vzorku, zkouška ohybem a zkouška solnou mlhou. Nakonec se všechny provedené zkoušky vyhodnotily.
|
host ::
RSS.