|
| |
|
|
Vznik a vývoj pražského železničního uzlu do roku 1939 se zřetelem k jeho strategickému plánování
Junek, Tomáš ; Hlavačka, Milan (vedoucí práce) ; Rychlík, Jan (oponent)
"Organickou součástí průmyslové revoluce byly převratné změny v dopravě. Jejich podstata spočívala ve vytvoření kvalitativně nového dopravního systému, který se technicky opíral o sílu parního stroje, tedy o hnací sílu, která neměla v minulosti obdoby, a ekonomicky spočíval na rychlé, spolehlivé a především masové přepravě nákladů a pracovní síly na víceméně libovolné vzdálenosti."1 Nový dopravní systém, to byla železnice, symbol průmyslové revoluce. Využívajíc objevů vědy a techniky a jimi podmíněného pokroku v průmyslové výrobě, stala se záhy sama jejich šiřitelkou a zpětně podněcovala prudký rozmach průmyslu, a to i v oblastech, kde to doposud nebylo možné. Železnice neznala hranice, cla a výsady, byla nositelkou nových myšlenek, názorů a kulturních proudů, železniční tratě "zkrátily čas a zmenšily prostor, ... urychlovaly, ať přímo či nepřímo, radikální proměny nejen ve výrobních silách, ale i v sociální struktuře každé společnosti."2
|
|
| |
|
|
Vznik a vývoj pražského železničního uzlu do roku 1939 se zřetelem k jeho strategickému plánování
Junek, Tomáš ; Rychlík, Jan (oponent) ; Hlavačka, Milan (vedoucí práce)
"Organickou součástí průmyslové revoluce byly převratné změny v dopravě. Jejich podstata spočívala ve vytvoření kvalitativně nového dopravního systému, který se technicky opíral o sílu parního stroje, tedy o hnací sílu, která neměla v minulosti obdoby, a ekonomicky spočíval na rychlé, spolehlivé a především masové přepravě nákladů a pracovní síly na víceméně libovolné vzdálenosti."1 Nový dopravní systém, to byla železnice, symbol průmyslové revoluce. Využívajíc objevů vědy a techniky a jimi podmíněného pokroku v průmyslové výrobě, stala se záhy sama jejich šiřitelkou a zpětně podněcovala prudký rozmach průmyslu, a to i v oblastech, kde to doposud nebylo možné. Železnice neznala hranice, cla a výsady, byla nositelkou nových myšlenek, názorů a kulturních proudů, železniční tratě "zkrátily čas a zmenšily prostor, ... urychlovaly, ať přímo či nepřímo, radikální proměny nejen ve výrobních silách, ale i v sociální struktuře každé společnosti."2
|
|
|
Camera trap as a non-invasive tool in research on rare and elusive mammals
Jůnek, Tomáš ; Hejcmanová, Pavla (vedoucí práce)
Znalost bohatosti živočišných druhů obývajících určité místo je základem pro ochranáře i správce těchto území. Relativně nízkonákladové a snadno standardizovatelné řešení, které se objevilo v posledních desetiletích s příchodem masové digitální fotografie, je fotopast. Tento nezávislý detektor, snímající procházející objekty, ve většině případů nijak neruší zvířata. Současné objevy nových druhů jsou toho dokladem. Navíc fotopast poskytuje vhled do jinak skrytého chování i těch nejplašších zvířat. Můj vlastní zájem o fotografi, ohrožené druhy zvířat a ochranu přírody celosvětově mne vedly k rozhodnutí aplikovat novou metodu v praxi. S mým týmem jsme se zaměřili na tři rozlišné způsoby použití fotopastí - potvrzení přesnosti "capture-recapture" odhadů velikosti populace, časové překryvy aktivit invazního druhu savce s jeho kořistí a kompetitory a na první inventarizaci druhů v národním parku Niokolo_Koba pomocí fotopastí. Také díky osobním zkušenostem a kontaktům ve světových "hotspotech" biodiverzity jsem byl schopen úspěšně uplatnit tuto metodu a provést naplánované studie.
Doufám, že naše výsledky přispějí k rozvoji efektivity ochranářských strategií a metody samotné.
|
host ::
RSS.