Original title: Návrh asfaltové směsi s použitím 30 % R-materálu a její posouzení funkčními zkouškami
Translated title: Bituminous mixture desing with the use of 30 % reclaimed asphalt and its functional evaluation
Authors: Horáček, Daniel ; Šperka, Pavel (referee) ; Kudrna, Jan (advisor)
Document type: Bachelor's theses
Year: 2018
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Cílem mojí bakalářské práce je návrh asfaltové směsi s vyšší životností (směsi typu VMT 16) a její následné posouzení vybranými funkčními zkouškami. Směsi VMT se používají pro ložní a podkladní vrstvy vozovek s vyšším dopravním zatížením. Hlavní myšlenkou této bakalářské práce je návrh takové asfaltové směsi, která bude složena z přírodních kameniv, recyklovaných asfaltových směsí a asfaltu modifikovaného pryžovým granulátem, a přesto si zachová dobré vlastnosti pro použití ve vozovce. Použití recyklovatelných asfaltových směsí umožní znovupoužít vybourané nebo vyfrézované asfaltové vrstvy, kterých je v současnosti vysoký přebytek a umožní snížit celkové náklady na stavbu nových asfaltových vrstev s vysokou kvalitou. V bakalářské práci je popis provedených empirických a funkčních zkoušek, podle nichž byla výsledná asfaltová směs navržena, a výsledky porovnány s TP151 - Asfaltové směsi s vysokým modulem tuhosti (VMT). The aim of my bachelor thesis is to design asphalt mixture with a higher lifetime (mixture of type VMT 16) and its subsequent assessment by selected functional tests. VMT blends are used for load and underlayer layers of roads with higher transport loads. The main idea of this bachelor thesis is the design of an asphalt mixture consisting of natural aggregates, recycled asphalt mixtures and crumb rubber modified bitumen, yet retaining good road-holding properties. The use of recyclable bituminous mixtures will allow the recycling of bent or milled asphalt layers, which is currently high in surplus, and will allow the overall cost of building new high-quality asphalt layers to be reduced. The bachelor thesis describes the empirical and functional tests performed, according to which the resulting asphalt mixture was designed, and the results compared with the TP151 Asphalt mixture with high modulus of stiffness (VMT).
Keywords: bitumen; crumb rubber modified bitumen; fatigue; frost cracks.; High modulus asphalt mixtures; reclaimed asphalt pavement (RAP); stiffness; asfalt; asfalt modifikovaný pryžovým granulátem; Asfaltová směs s vysokým modulem tuhosti; mrazové trhliny.; R-materiál; tuhost; únava

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/84404

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-385424


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Bachelor's theses